我从“新沂蒙”走来⑩丨咸友涛：打通临沂国际物流的第四通道 做敢“吃螃蟹”的第一人

近日，由中共山东省委宣传部、山东省广播电视局指导，山东广播电视台和中共临沂市委、临沂市人民政府联合出品的五集大型系列纪录片《新沂蒙》引爆了朋友圈，也引爆了临沂人积蓄已久的自豪感。该片以新时代沂蒙精神的传承和弘扬为主题，通过讲述新时代沂蒙人的故事，聚焦山水生态、商贸物流、城市建设、文化科技、精神传承、乡村振兴等方面，全面记录中国式现代化山东实践临沂篇章。

《新沂蒙》用一种独特的视觉、听觉、味觉体验诠释出新沂蒙的独特魅力，其中一个个动人故事让“新沂蒙”变得有血有肉，真实可感。即日起，“在临沂”客户端、沂蒙晚报联合推出《我从“新沂蒙”走来》，聚焦新农人“春天一家”、沂蒙剪纸代表性传承人苗苗、临沂羲之朝阳糁馆创始人张秀付等片中人物，深入挖掘其背后的故事，全面展示新时代沂蒙人踔厉奋发、勇毅前行的风骨和气质。

在临沂客户端讯 五集大型系列纪录片《新沂蒙》第二集《流畅天下》中，山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛的中亚之行，令人印象深刻。

2023年4月，咸友涛随市领导赴新疆考察边境贸易，偶然间发现国内货物通过公路运往中亚时，车辆无法直接出境，需再次装卸后由中亚国家的车辆运送出去，比较耗时费力，要想直通中亚，必须要申请国际公路运输公约，即TIR（全称为国际公路运输公约）。申请TIR资质前，先进行国际道路运输资质备案，然后获得TIR运输资质的企业获得相应国家路权后，就可以仅凭一张单据，在同样实施TIR的78个国家间畅通无阻。大家惊喜发现，TIR模式能有效解决空运过于昂贵、海运无法深入中亚、铁路线路少的问题，是助力共建“一带一路”的重要物流模式。“像我们这种内陆城市，对TIR这项政策了解不够，申请得很少。”咸友涛说。

出于对物流运输业的敏锐洞察力，咸友涛看到了国际公路运输线路发展前景，开始思考临沂的物流企业是否可以做。回来后，他就开始研究相关政策，并着手申请TIR资质，然而民营企业申请TIR资质，并没有可借鉴的成功经验。跑部门问政策，购车辆申资质……经过5个多月的时间筹备，2023年9月19日，中国·临沂—吉尔吉斯斯坦·比什凯克TIR国际公路运输线路开通暨首次发车仪式顺利举行。咸友涛带领三辆装配一新的大货车出发了，从临沂至新疆喀什，再通过口岸开往吉尔吉斯斯坦比什凯克，跨越5600公里，历时8天。这是一趟敢为人先的破冰之旅，《新沂蒙》的拍摄组全程参与跟拍，这份经历至今令咸友涛记忆犹新。一到国外就遭遇大雪，加之海拔又高，大家出现缺氧情况，吃不好也睡不好，但没人说过一句泄气的话，大家深知此行对临沂国际商贸物流业发展的意义重大，媒体人用镜头纪录时代的敬业精神同样令他钦佩。

“中国的车，中国的人，拉着中国的货直接到了中亚。车到了哪，产品就到了哪……”视频中，咸友涛看似轻松简单一句话，着实饱含了一名临沂物流人的无限感慨。这些年，国际物流要么通过航运运输，但是航空的运费成本太高；要么就是海运，但海运的弊端就是运输时效太慢；再就是铁路，尽管铁路时效要比海运快，但是却不具备公路的灵活性、便捷性。“通过TIR系统开展国际物流业务，货物在途经国凭TIR标识可以做到不验货、不开封快速放行，这批货物使用TIR证进行通关，仅需8天即可抵达目的地，较班列运输至少可提前17天到达，大大提到了客户在投资金的周转速度。截至目前，我们已往中亚吉尔吉斯斯坦运送了47车货，覆盖二手汽车、透明胶带、化工等相关商品。”

在咸友涛看来，向现代化物流转型，跨境公路运输一定是大势所趋，若能抓住这次机遇，那就相当于打通了临沂国际物流的第四通道。据不完全统计，全国有15家企业获批TIR国际公路运输资质，山东临满欧国际物流有限公司是全省第2家、临沂市第1家获批该资质的企业。

这些年，在临沂商贸物流发展蝶变进程中，咸友涛也不断尝试和突破，曾是金兰物流的一名普通装卸工的他，后来尝试做专线物流，2018年又抓住中亚中欧铁路货运班列运输的机遇，成功在临沂物流业内占据一席之地。“国际公路运输非常具有发展前景，我也打算将业务进一步拓展，覆盖更多实施TIR的国家，这个月底我打算再去一趟蒙古国考察，力争尽快再开通临沂到乌兹别克斯坦的国际公路运输线路。”咸友涛表示，只要想做，他有信心，将此领域的业务量做到全国第一。

临报融媒记者 付茜