城市道路停车收费标准，你想知道的都在这里

停车难、行车难越来越成为更多城市共同的话题、共同的难题。截至2019年12月，全国66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，临沂以264.6万辆位列全国第19位，在山东排青岛后，济南前，在山东省排第二位。而我市中心城区汽车保有量约82万辆，停车泊位量约52万个，缺口达30万个以上，同时，路外公共停车设施更是严重不足。

在停车泊位缺口具大、供需矛盾十分突出、停车供给结构不合理的前提下，在城区停车供给短时间无法增加的背景下，我市借鉴其他城市缓解停车难的方法，利用城市道路增加停车供给，作为短期内解决停车难的一项临时措施，该方式实施一年来，确实收效良好：乱停乱放的少了、“僵尸车”没了、泊位周转率高了、绿色出行的多了、道路通行更通畅了……

道路停车收费是国内通用的缓解城区停车难问题的有效解决方案之一，下面整理了全国部分城市道路停车收费标准，供大家参考：

全国部分城市道路停车收费标准

（以小型车为例，按核心区域排列）

备注：本表中各城市道路停车收费标准为网络数据，若与实际标准有出入请谅解。

我市路内停车泊位的收费标准的依据是《临沂市城市机动车停放服务收费管理试行办法》临政办发[2010]125号，其中小型车道路停车收费标准规定如下：

由于我市停车矛盾目前主要集中在中心城区，因此收费地区仅涉及一类区域。前面我们说到了，收费只是手段，不是目的，因此，实际实行的路内停车收费标准比《临沂市城市机动车停放服务收费管理试行办法》临政办发[2010]125号规定的更加宽松，主要表现在：

一、免费时长拉长。《办法》规定免费时长为15分钟；实际执行的免费时长为30分钟。

二、非高峰时段延长。《办法》规定非高峰时段为21:00-次日7:00；实际执行非高峰时段为：19:00-次日7:00。

三、非高峰时期收费更加人性化。《办法》只规定6元/车·次；实际执行的收费标准为：停放6小时内按1元/小时计收，总额超过6元的一律按6元/次计收。

四、特别设定单车停车最高限价。《办法》中未规定单次停车最高限价，假设停满全天，费用最高可以达到63元；实际执行的收费标准设定单次停车24小时最高限价30元。

城市道路的主要功能是满足车辆的通行，相信通过停车管理水平的不断提高、停车设施建设的不断完善、停车智能化管理的不断推进及市民的共同配合和努力，城区停车供给会不断增加，停车矛盾逐渐缓解，届时路内停车泊位将逐步取消，最终还路于民。

来源：临沂城市管理