以我之责筑起安全飞行之翼——山东省机场管理集团临沂国际机场机务保障工作纪实

在临沂客户端讯 艳阳三月，春光正好，山东省机场管理集团临沂国际机场上空一架架飞机直冲云霄，一片繁忙景象。今年春运期间，临沂机场进出港旅客23.5万人次。去年，临沂机场全年完成保障各类飞行11132架次。亮眼飞行数字的背后，离不开机务保障工作的艰辛与繁忙，他们用规范管理夯实基础、用立标学标确保安全、用守正创新提质增效，为航班安全起降保驾护航。

平安飞行之下是巨大责任

引导飞机进位，靠接保障车辆，在飞机喷出的灼灼气流和震耳轰鸣声之下作业，例行检查、标准判定、故障排除，这是临沂机场机务人每天的工作场景。在飞机起飞前90分钟开始保障工作，测量胎压、绕机检查、驾驶舱舵面的操作，确保各系统状况处于正常。所有工作结束后，都要在飞行记录本上签署放行。签字代表着责任，工卡保存至少3个月甚至长达1年，做到责任源头可查可究。

“飞机起飞了，我们的心也跟着飞，一直要等到那边平安落地，心才算彻底放下。”机务保障部部长解建亮坦承，放飞责任是时刻提在心里的一口气，不容一丝一毫疏忽。

机务保障事关旅客安全，责任重大、工作量巨大，这需要机务保障人员具有良好的专业技术、良好的耐力、严谨的作风、仔细的性格。培养一名成熟合格的放行人员需要3至5年，他们需要考取维修人员基础执照，接受不同的机型及发动机差异培训，还要经过各航司的机型培训、授权等，仅这些资质的取得就需要近两年。目前，临沂国际机场机务保障部31名维修人员基础执照持照率达100%，是山东省机场管理集团第一个全员持照的单位。

安全飞行背后是奉献担当

机场的机务保障工作品类多、工序杂、任务重，只能在露天的停机坪上进行，刮风下雨，暴风降雪等恶劣天气更让工作难度加倍。战严寒、斗酷暑，是机务人必过的一关，熬的是体力更是毅力，是身心的双重考验。

工作使然，机务人员都是清一色的古铜色皮肤。无论白天还是黑夜，只要有飞机起降，他们拎起工具包就上阵。因工作环境艰苦，日积月累，多数人存在脱发、听力损伤、睡眠倒差等情况。

“干一行爱一行，既然选择，责无旁贷，这是每一名机务人的责任意识和安全意识。想干好机务工作不仅要有过硬的技术，更要责任心强、安全意识高、工作细致严谨、不断学习进步、学会沟通交流，还要适应三伏天的汗流浃背浑身起痱子以及三九天的严寒。”机务工作人员巩峻峰介绍。

安全成绩之下是严抓强管

临沂机场机务保障工作紧紧围绕集团“双一流”发展目标和公司发展任务，聚焦行业业务特点，以“三个敬畏”“六个起来”为准绳，扎实开展“作风建设提升年”活动，树牢“严真细实快”的工作作风，航空器维修技术水平显著提高，机务保障维修队伍整体能力素质水平进一步提升，机务部先后荣获“临沂市工人先锋号”“山东省机场管理集团青年文明号”等称号。

提升业务能力的同时，注重发挥党建引领作用攻坚克难，成立“机务党支部突击队”，创建“党员示范岗”，突出展现党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，全力保障临沂机场各项工作的正常开展。以强化班组建设为抓手，成立技术创新创效小组，先后完成客梯车防碰撞、清污水车适用机型限制、除冰车对讲设备等项目进行升级改造，为公司节约近30万元成本。

眺望前方奋进路，临沂国际机场将持续贯彻落实山东省机场管理集团和临沂市委、市政府部署要求，在新征程上锐意进取、开拓创新，全力做好飞行保障工作，持续提升工作作风、技术改造水平，不断加强工作落实力度，充实放行队伍、增强放行力量，努力建设“平安、绿色、智慧、人文”四型机场，为实现集团“双一流”发展目标、建设“鲁南苏北区域性枢纽机场”目标贡献新的更大力量。

临报融媒记者 安连荣 李守磊 通讯员 朱琳