我的“一带一路”故事丨在几内亚大显身手的山东港口人：和当地员工交往 真诚是“必杀技”

编者按：2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，共建“一带一路”倡议从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。作为“一带一路”十字交汇点，十年来，山东深度融入“一带一路”建设，扎实推进与共建国家和地区的交流合作，取得了实实在在的成效。

10月13日起，大众网·海报新闻推出“我的‘一带一路’故事”系列报道，镜头对准共建“一带一路”建设者和生活在山东的外国友人，以独特的视角，讲述他们的生活趣闻、工作经历和人生收获，以小切口、微记录的形式，展现各国人民对文明交流的渴望、对美好生活的向往。

海报新闻记者 贺辉 郭由 报道

2014年，为解决困扰国内铝产业的铝土矿供应难题，山东港口烟台港携手新加坡韦立集团、中国魏桥和几内亚UMS公司成立“赢联盟”，在几内亚合作开采铝土矿，打造了从几内亚到烟台持续稳定的铝矾土供应链，有力保障了中国铝产业的快速发展，成为中国企业深耕“一带一路”的成功案例。

在这背后，是上千名山东港口人先后投身非洲大陆，冒着恶劣的自然条件在几内亚开荒建港、积极扩产，维持港口高效运转。努涅斯河畔，这群淳朴厚道的山东人把真诚作为“必杀技”，充分尊重当地文化习俗，在工作中与几内亚员工协作共赢，打造了高效规范的港口项目，书写了中非友谊的新篇章。

近日，大众网·海报新闻记者连线正在“赢联盟”项目部工作的付存伟、原治军、曲德生，听他们讲述在几内亚的酸甜苦辣。

几内亚“赢联盟”项目港区俯瞰图

旱雨季交替 蚊虫疟疾多发 高温下他们全年长袖长裤

几内亚常年炎热高温，气候条件比较恶劣。不同于山东的四季分明，几内亚只有雨季和旱季两个季节，旱季连续几个月不下雨，白天气温高达40多度。习惯了海边生活的烟台港员工，几乎每个人初到几内亚都会不适应。

“刚到时水土不服，一直有感冒的感觉，嗓子长时间不舒服，晚上咳嗽得睡不着觉，坐在床上不敢躺下。”负责项目安保工作的曲德生告诉记者，当时他咳得没办法，索性把几十年的烟瘾都戒了。

并不是所有人都有这种“坏事变好事”的经历。雨季几乎天天下雨，蚊虫肆虐防不胜防，几乎所有项目员工都被传染过疟疾、伤寒。

“我得疟疾时高烧到40℃，忽冷忽热，冷的时候盖两床被子都不够用，热的时候浑身是汗，这种情况要持续两三天，确实挺遭罪的。”专业化操作部副经理付存伟说，他在医务室治疗了一周才逐渐康复。

今年55岁的生产业务一部经理原治军，他的身体素质比不上年轻人，得疟疾后反复高烧、头疼难忍，连续几天吃不下饭，康复后很长一段时间身体仍非常虚弱。

“我们一直非常重视卫生健康教育，每次到雨季都会讲预防知识，并对生活区进行蚊虫消杀，现在疟疾发病率明显少了。”原治军告诉记者，为了防止蚊虫叮咬传播疟疾，中方员工们常年在30℃以上的气温下，穿着长袖长裤上班。

“安全工作压力非常大，可以用提心吊胆来形容，总担心出问题。”当地气候对港口生产也有很大影响，对曲德生来说，每年雨季防雷暴、旱季防暑都是一项重要工作任务。

雨季道路泥泞，项目员工趟着泥浆工作

旱季工作现场常常尘土飞扬，大家每次作业下来都是满脸尘土。雨季湿料堆积，输送机上的皮带容易跑偏、打滑，严重影响装船，项目部人员经常要挥起铁锹，双脚深陷在厚沉的泥浆里清理积料，保证设备正常运转。

对于负责道路洒水工作的原治军来说，干燥的旱季是个巨大的挑战。受当地发展水平限制，铝矾土的整条运输链都是土路，运输过程中的洒水降尘备受当地社区、政府、媒体的关注。

“降尘做得好不好，直接关系到项目生产能否顺利进行，也关系到中资企业在当地的形象。”原治军告诉记者，每到旱季就要不停洒水，他管理的团队最多时有近80辆洒水车，招聘了300多名当地员工轮班洒水。

在多年的港口运转过程中，项目各部门边生产、边总结，根据旱雨季不同的气候特点，摸索出了一套相对完备的生产管理制度、作业流程和工艺规定，保障了港口的高效运行。

和当地员工交朋友 跨越文化习俗差异 练就真诚“必杀技”

在长期的工作交流中，中方管理人员和几内亚当地员工培养了深厚的感情。聊起这些，付存伟、原治军和曲德生似乎都有说不完的话，讲不完的故事。

今年初，付存伟所在部门一个工作能力比较出色的班组长Conde（光蒂）家里着火了，值钱的家当几乎被烧光。“当时他得知这个消息后请假回家了，并没有透露火灾的事。”付存伟说，后来当地员工组织给光蒂捐款，中方人员看到后也迅速组织了捐款，帮光蒂解决了一时的困难。

“这件事后，有一天我组织设备抢修，干到了下班点，我把这个工作的紧急情况给光蒂说了，他很快说服了班组里的二三十名当地员工一起加班，直到干完了工作。”付存伟回忆说，当时已经错过了去食堂的班车，光蒂就自己掏钱买了花生、面包，请组员们吃饭。“我们帮助了他，他也会为企业着想，帮我们解决一个很大的困难。”

付存伟（右三）与几内亚员工交流

专业化操作部高经理每次从国内休假结束回几内亚时，都会和当地员工交流一些回国的感受，并将带回的一些小礼物与大家分享。当地员工感受到高经理的心意，今年中秋节合伙给他定制了一件衣服。付存伟告诉记者：“现在高经理每天都把这件衣服穿在身上，虽然价值不高，但他很看重大家的这份心意。”

“一名中方员工离开项目回国时，几方的一名副经理凯塔送了他一件当地的长袍，这名中方员工当场穿上，并和他们一起唱歌、跳舞。”曲德生说，有的中方员工轮岗回国，离开时，很多几方员工恋恋不舍，甚至哭得很厉害。

工作之余，原治军喜欢和几内亚当地员工聊家常，以便了解他们的生活困难。“很多员工的家庭状况我基本都了解，哪个员工有没有结婚、几个孩子、房租多少，我都有所掌握。”原治军说，有时员工生病了，他也会带点大米、水果、牛奶去当地员工家里看望，从而拉近了彼此心灵上的距离。

“山东人性格比较直爽，有事说事，当地员工也比较喜欢这种工作风格。对积极工作的员工及时表扬、激励，工作出错给他们指出来，处罚时做好沟通和解释。”原治军说，在选拔晋升当地员工时，他会根据每个人的工作表现给出恰当的评价，做到公平公正，当地员工都会赞同。

中方员工与几方员工交流沟通

2018年8月，原治军从一港区调到二港区时，一港区的几内亚员工拦着不让他走。2019年10月，调回一港区时，二港区的员工也拦着车不让他走，很多员工都流下了眼泪。

“这件事让我很感动，我觉得这是对我最高的褒奖。”2019年，原治军被“赢联盟”项目评为爱心大使。现在，很多当地的年轻员工看到50多岁的原治军，都会亲切地喊他“baba”。

“赢联盟”项目带动当地发展与中国铝产业双赢

“在我们项目工作的几方员工，能买得起摩托车的越来越多，不少人把手机从功能机换成了智能手机。”曲德生说，这一点让他印象非常深刻。“我刚到几内亚时，港区外面的建筑很少，都是一些低矮的草房，现在很多已经盖起了漂亮的水泥房子。”港区周围，为当地员工提供餐饮等消费服务的门头房也越来越多，逐渐形成了一定的商业规模。

在原治军的记忆中，2016年，他刚到几内亚时，很多员工一天只吃一顿饭，连温饱都解决不了。“在项目工作几年后，当地员工生活有了质的提升，有的买了摩托车，有的开上了二手小轿车，房子盖起来了，买了手机、手表，穿着漂亮的衣服，节假日还能买一些自己喜欢的食品。”

“赢联盟”项目在带动当地经济社会发展的同时，也为中国铝产业的发展解决了此前“等米下锅”的困难。此前，中国铝产业的原料供应长期依赖东南亚、澳洲等地，不掌握定价权，动辄被国际资本“拿捏”。山东港口烟台港集团联合魏桥集团及新加坡、几内亚相关方，打通开矿、建设、港口、运输等环节，把铝土矿源源不断地送到山东、河南、山西等国内企业，有力保障了中国铝业原料供应安全，将产业发展的主动权转化成了经济高质量发展的强劲动能。

一港区皮带机装船作业

“中方管理人员在几内亚的工作和在国内有明显区别，要综合考虑人员管理、设备管理、组织安排、生产安全等问题，这种‘跨界’也是一种锻炼。”原治军告诉记者，在几内亚的工作辛苦且忙碌，中方员工每半年回国休整一个月，其余时间不分周末、节假日都在工作。

“都想家，没有不想家的，在几内亚工作的这7年，没有一次回家过年。”原治军说，他能坚守在几内亚的工作岗位上，多亏了家属的全力支持。“2020年，我对象做了个手术，视频聊天时，她特意把医院的场景避开，后来我才知道她在住院。”

采访最后，原治军和曲德生告诉记者，他们都关注到了近期召开的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。“作为共建‘一带一路’倡议下的基层工作者，只要用心把工作干好，维护好生产经营，就是对‘一带一路’的贡献，我们觉得挺自豪。”