权威发布 | 2024年临沂市交通基础设施重点项目进展来了！

2024年7月23日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍2024年临沂市交通基础设施重点项目进展情况，并回答记者提问。

发布人

徐勤勇 市交通运输局党组书记、局长

曹明喜 市公路事业发展中心党组书记、主任

时光晓 市交通运输局副局长

朱孔严 市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任

刘 斌 沂南县交通运输局党组书记、局长

主持人

周晓东 市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、沂蒙精神研究中心主任

徐勤勇（市交通运输局党组书记、局长）：

近年来，市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，立足于贯通南北的区位优势、货行天下的市场优势，着力打造公铁联动、空水交互的综合运输网络，构建了骨正筋柔、气血畅通的交通体系。全市铁路里程达到693公里，公路通车里程达3.26万公里，临沂启阳机场开通航线48条、通航32个城市。今年以来，为更好满足群众高品质出行需求，我们谋划实施了交通重点项目45个，计划投资301亿元，上半年完成投资151.9亿元，其中，潍宿高铁临沂段、临淄到临沂高速等大家比较关注的项目正加速推进，借此机会，我一并向大家介绍一下项目进展情况：

一、高速铁路方面，共2个项目，潍宿高铁临沂段，临沂境内全长167公里，设莒县-沂水、沂南、临沂北、兰陵、郯城5站，已完成投资18亿元，大临设施建设、先行用地交付等各项工作正在加快推进，预计到2028年建成运营。届时，我市将迈入“一纵一横”的双高铁时代，北上京津冀、南下长三角，均可一站直达，无需换乘，真正实现“乘车纵贯东西，一票直达南北”。莱芜至临沂高铁，正全力推动开展预可研等前期工作，并对临沂北站潍宿场、莱临场站房做了一体化设计和一体化建设方案。

近日，日兰高铁全线贯通运营，与徐州至兰州高铁实现联通，大家可乘坐高铁，直达西安、郑州等中原地区重点城市，这个假期旅游出行更加方便快捷。

二、普速铁路方面，共4个项目，董家口至瓦日（兖石）铁路联络线正在加快推进可研批复工作，临沂远海物流、恒新能源、临港智慧多式联运3条铁路专用线，正按期推进。

三、高速公路方面，共7个项目。一是临淄至临沂高速，全长192.6公里，途经我市69.2公里，在沂水、沂南2个县设置高速出口5个，预计8月份完成主体工程。二是临沂至滕州高速，全长140.8公里，途经我市105公里，在兰山、河东、费县、平邑、沂河新区5个县区设置高速出口7个，已完成年度建设计划的52.7%，预计明年底建成。三是董家口至梁山高速，全长197.1公里，途经我市94.3公里，在沂水、沂南、蒙阴3个县设出口7个，已完成年度建设计划的66%。四是临沂至徐州高速，7月16日我们举行了项目启动仪式，该项目连接江苏省规划的临徐高速徐州段，对于提升鲁南苏北互联互通、融合发展具有重要意义。五是谋划项目，我们还准备实施3条高速，其中，日兰高速改扩建，已取得立项核准批复；临沂至东海高速，正在编制初步设计；蒙阴至邳州高速，争取年内确定投资人。这些项目建成后，临沂将实现“五纵五横”高速公路格局。

四、普通国省道和市县域快速路方面，共14个项目，包括普通国省道新改建120.4公里、大中修256公里，市县域快速路新建40.9公里。目前已完成投资14.7亿元。国道518临港至临沂段，路基工程完成40.3%，预计明年建设完成。解放路西段拓宽改造工程，高新区武德村西至兰陵终点段已完成主体工程，预计明年7月全线完工。此外，省道229沂邳线沂水段、国道327连固线费县段和蒙阴东外环等项目，正在按照确定的时间节点，加快推进。这些项目完成后，中心城区到周边县城将实现30分钟通达，到次周边县城将实现60分钟通达。

五、农村公路和旅游道路方面，全省文旅大会在临沂召开后，乡村游、红色游火爆出圈。我们秉承“公路本身就是风景”的理念，结合“四好农村路”，因地制宜建设旅游风景道，目前已完成投资24.7亿元，新改建农村公路959.4公里，建设农业生产路794.3公里，改造危桥21座，有力促进了农村公路与绿色生态、红色文化融合发展。

六、综合枢纽方面，共10个项目。完成年度投资12.13亿元，济铁物流园、临沂邮件处理中心、智慧云仓智能冷链物流等项目进展顺利。这些项目完成后，将为我市物流加速提质增效奠定坚实基础。

七、公共交通方面，今年以来，我们开通“助学公交”等特色线路14条，优化调整线路13条，加密公交班次324个，改造简易站牌181处、候车亭21处，让群众乘车出行更加便捷、舒适。下半年我们将购买投放新能源公交车300台，持续增加公交运力供给，目前已完成200台车辆选型和技术标准制定。

各位媒体记者朋友，交通运输是经济社会发展的基础性、战略性、先导性产业，关系国计民生。在发展过程中，我们深知，综合交通网络布局不够完善，跨省出市大通道亟需增加，中心城区至县城快速通道仍需优化，这些，都与群众对美好生活的向往还有很大差距。

下一步，市交通运输局将按照“扩容、加密、提质、增效”的原则，全力提速交通基础设施项目建设。对于已开工项目，加大人力、财力和物资机械投入，确保8月份完成临临高速主体工程，超额完成新改建农村公路1000公里；对于未开工项目，加快办理立项、用地等各项前期手续，力争年内开工临沂至东海、日兰高速改扩建等项目节点工程，早日实现“人享其行、物优其流”的美好愿景。

答记者问

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山东省广播电视台记者提问：我们都知道，目前临沂市正在加速推进交通强国山东示范区临沂模式建设，特别是在公路建设方面，请介绍一下，今年上半年全市公路重点项目及建设进展情况？

曹明喜（市公路事业发展中心党组书记、主任）：

今年以来，市公路事业发展中心牢固树立“项目为王”理念，聚焦“在鲁南经济圈发展中当引领、作示范”定位，全力加快公路基础设施建设，全年计划完成总投资约133.26亿元，快速推进董家口至梁山高速公路临沂段、临沂至滕州高速公路临沂段建设，建成临淄至临沂高速公路临沂段，力争开工日兰高速改扩建；全面推进G518临港至临沂段快速化改造工程、解放路西段拓宽改造工程等4个国省道新改建项目建设，实施G233克黄线沂水马站至沂水沂南界段等国省道大中修工程10项。截至目前，全市公路重点项目建设加速推进，累计完成年度投资69.26亿元，超额完成“时间过半、任务过半”的目标。其中，G518日定线临沂日照界至长深高速临沂东互通立交段改建工程入选4月份全市“十快项目”，临沂至滕州高速公路（临沂段）入选5月份全市“十快项目”。

一是高速公路建设加速推进。今年，全市4个高速公路项目全部列入省“十四五”综合交通运输发展规划，建设总里程305.43公里。其中，临淄至临沂高速公路临沂段，途经沂水县、沂南县，全长69.2公里，双向六车道，2022年5月开工建设，计划2024年8月建设完成。目前，全线征迁工作已完成，路基、桥梁、隧道工程全部完成，路面工程完成95%、交安工程完成90%，8月份完成工程建设。临沂至滕州高速公路临沂段，途经河东区、沂河新区、兰山区、费县、平邑县，全长104.9公里，长深至京沪之间双向六车道、京沪以西双向四车道，2022年11月开工建设，计划2025年12月建成通车。目前，路基工程完成80.15%，桥梁工程完成88.87%，隧道工程完成98.02%。董家口至梁山高速公路临沂段，途经沂水、沂南、蒙阴，全长94.3公里，双向四车道，2023年11月开工建设，计划2026年11月建成通车。目前正在进行大规模征迁、清表工作，工程建设全面展开。日兰高速公路改扩建临沂段，途经河东区、沂南县、兰山区，全长37.03公里，由双向四车道改为双向八车道。目前，已取得省发改委立项核准，交通运输部正在对项目进行初步设计审查。

二是普通国省道项目建设加速推进。今年，全市普通国省道建设新开工项目1个、续建项目3个，建设总里程120.46公里。G518日定线临沂日照界至长深高速临沂东互通立交段改建工程，全长54公里，一级公路，其中临沂日照界至临港区李家村段双向六车道、李家村至长深高速与北京东路交汇处双向八车道，目前路基、桥涵等工程已全面展开施工，路基工程完成36.8%，桥涵工程完成32.6%。解放路西段拓宽改造工程，全长12.63公里，一级公路，双向六车道加辅道。目前，高新区武德村西至兰陵终点段4.6公里已完成主体工程建设，中段和东段能进场施工的工作面全面展开施工。G327费县绕城段改建工程，全长27.13公里，一级公路，双向四车道。目前，路基工程完成97.70%，桥涵工程完成92.41%，路面工程完成40.44%。S229沂邳线沂水县武家洼至沂水沂南段改建工程，全长26.7公里，一级公路，双向四车道路段约18公里，双向六车路道段约8.7公里，初步设计已取得省交通运输厅批复，正在加快施工图设计、征地组卷上报等工作。

三是普通国省道养护大中修项目建设加速推进。今年普通国省道养护大中修工程计划新开工项目10个，全长约256公里。目前，G233克黄线沂水马站至沂水沂南界段、G233克黄线沂南段等6项工程已开工建设，S225莒阿线临沂日照界至莒南张家官庄段等4项工程已基本完成施工准备、计划近日开工，养护项目预计年底竣工通车。

G233克黄线沂水沂南段科学养护工程，今年成功入选国家公路现代养护工程试点项目。该项目以临沂市2024年养护工程决策为依托，结合G233克黄线沂水沂南段修复养护工程，开展“路-地”联动的路域环境综合治理、“后评估基础”的精准化方案设计以及“产-学-研”联动的四新技术研发应用，致力打造“省-市”联动公路养护科学决策体系，总结形成可推广可复制经验的项目成果。目前，G233克黄线沂水段大中修工程完成路面工程的75%，沂南段大中修工程完成路面工程的11%。下一步，将根据实施方案积极开展试点工作。

以上项目实施后，全市公路基础设施加速互联互通，“五纵五横”高速公路网和“十纵十横”普通国省道网日益完善，干线公路“153060”交通圈逐步从发展愿景成为生活现实，进一步拉近了临沂与京沪、沿海、沿黄等城市的时空距离，为临沂加快功能型现代流通战略支点城市建设，全面对接融入京津冀、长三角两大经济圈，实现人民群众“人享其行、物畅其流”的美好愿景提供了强有力的公路交通支撑。

下一步，我们将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，锚定“走在前、进位次、提水平”目标定位，持续加快公路基础设施建设，扎实开展纪律作风提升年和公路服务品质提升年活动，不断兴起国省道干线公路省、市重点工程建设大干热潮，加力提速交通强国山东示范区临沂模式建设，当好临沂现代化强市建设的开路先锋。

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大众网记者提问：5月份，全国四好农村公路高质量发展会议在浙江召开，习近平总书记作出了新的重要批示，我们将如何推进农村公路的高质量发展，具体采取哪些措施？

时光晓（市交通运输局副局长）：

今年是习近平总书记首次对“四好农村路”工作作出重要指示批示10周年。10年来，市交通运输局全面贯彻习近平总书记指示要求，加快建设“通村畅乡”的农村公路网络，不断健全“有路必养”的管养机制，持续完善集约高效的运输服务体系。截至2023年底，全市农村公路通车里程达30054.1公里，居全省第一，全市通硬化路率、公路列养率均达100%。

5月份，全国“四好农村路”高质量发展现场会在浙江绍兴召开。会上，何立峰副总理传达了习近平总书记重要指示：“近年来，交通运输部等有关部门和各地区认真贯彻落实党中央决策部署，持之以恒、攻坚克难，“四好农村路”建设成效显著，农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强，农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。新时代新征程，要持续发力，久久为功，进一步完善政策法规，提高治理能力，实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展，助力宜居宜业和美乡村建设，为促进农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化步伐、推进中国式现代化提供坚强服务保障”。习近平总书记的重要指示，为未来一个时期“四好农村路”高质量发展提供了坚强的思想指引。市交通运输局将全面学习贯彻习近平总书记重要指示要求，按照“畅达、安全、智慧、共享”要求，谋划实施新一轮农村公路提升行动，重点抓好提质增效、文旅融合、产业通达等方面，推动“四好农村路”高质量发展，确保我市在新一轮农村公路提升行动中继续走在全省、全国前列。

一是在“建好”上更加注重提质增效。落实好交通运输部对农村公路“新三通”要求，将农村公路规划布局与乡村振兴一体设计，统筹考虑农村路网结构层次，强化干线公路与农村公路的衔接，打通县区关键节点，疏通“毛细血管”。扎实推进“四好农村路”提质增效行动，2024年计划完成新改建农村公路1000公里，养护工程2105公里，安保工程800公里，危桥改造50座，县乡道差等路改造提升163.5公里，农业生产路1000公里，新建错车道200处以上，巩固“户户通”建设成果，持续提高路网便捷安全畅通能力。

二是在“管好”上更加注重规范有效。以深化“四好农村路”全国示范县创建为抓手，按照构建现代化公路管理养护体系的要求，压实“路长责任制”，丰富“路长制+”内涵，加快构建符合我市实际的农村公路治理体系。深化农村公路管养改革，鼓励和引导专业化企业参与养护市场竞争，不断提升管理养护效能。加快推进“数字农路”建设，加大全省农村公路基础设施数字化试点成果应用力度，提高农村公路技术状况自动化检测覆盖率，强化检测评定数据应用，提高农村公路养护精准化程度。

三是在“护好”上更加注重优质高效。按照“一路一风景、一县一特色、一环一张图”理念，用好“红绿蓝古今”旅游资源，高标准实施“美化彩化”“白改黑”行动，持续开展“红色沂蒙”主题廊道和全市美丽农村路环线建设，计划打造旅游公路396公里、美丽农村路环线1702公里，全力构建“直达景点、直通民宿”的旅游交通体系，持续提高路网复合包容服务能力。结合交通运输部、农业农村部、文化和旅游部联合开展的“四好农村路”主题摄影和微视频作品征集活动，做好“四好农村路”融合“红绿蓝古今”发展主题推介和农村公路建设成就总结提炼和宣传推广工作。

四是在“运营好”上更加注重协同融合。坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”发展思路，以农村物流服务品牌创建为引领，丰富“客货邮+”创新模式，支持沂水、郯城、平邑申报全省客货邮融合发展路线，引导企业积极发展“农村客货邮+”电商、旅游、农业等模式，畅通幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”，助力乡村全面振兴。

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经济导报记者提问：潍宿高铁临沂段是全市高度关注的高铁项目，目前具体的推进情况如何？

朱孔严（市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任）：

潍宿高铁临沂段作为京沪高铁辅助通道（俗称京沪高铁二线）的重要段落，里程最长，投资最大，沿途路况最复杂，涉电、涉水、涉路和各类管线等数据量为全线之最。自2023年12月30日林武书记、周乃翔省长来临沂参加建设动员会以来，我们迅速行动，成立项目指挥部，由市领导挂帅，实体化运作，不断加强与国家铁路部门的沟通对接，重点推进大临设施建设、先行用地交地、土地组卷等任务，各项工作正有序、扎实推进。目前已完成投资约18亿元。

工程施工建设。临沂段共有施工企业5家，1月份各施工企业分别完成入驻，并迅速开展梁场、拌合站选址建设等工作。临沂段大临设施共16处，其中梁场6处、混凝土拌合站等10处。目前，各临时设施均已完成选址，12处正在建设，3处正在办理手续。

先行用地交地。先行用地是项目开工建设的保障，临沂段先行用地于2023年12月底正式批复，涉及7个县区共1300.8亩，目前绝大部分已经交付，正在抓紧推进剩余土地的清表等工作。

土地组卷工作。土地组卷是指对项目占地开展勘测定界、测量放线、计算所占土地数量及拆迁物清点并逐级上报审批等工作。目前，临沂段清点核量、测量放线等工作已全部完成，沿线9县区已出具征地补偿安置费、地上附着物和青苗补偿费、社保费票据。

征地拆迁工作。目前，兰山区、高新区已提前启动征地拆迁工作。兰山区义堂镇已完成房屋拆迁补偿协议书签定等工作。高新区征地补偿协议已基本签订完成， 其他县区正按计划有序推进征地拆迁各项前期工作。

下一步，我们将坚决按照市委、市政府部署要求，以更大担当和作为，尽快完成剩余大临设施建设、先行用地交地等任务，尽快实现全线开工建设。

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大众日报记者提问：沂南被视为临沂的“后花园”，融入中心城区“半小时生活圈”一直是很多人的理想。这些年市、县交通运输部门不断加大交通基础设施建设力度，沂南到临沂的距离逐渐拉近，人民群众的获得感、幸福感显著提升。请谈一下下一步的交通发展思路？

刘斌（沂南县交通运输局党组书记、局长）：

近年来，沂南交通始终坚持“临沂后花园”定位，积极服务县域经济高质量发展。先后建成了沂南--临沂快速公路，沂河公路、山青公路等通市区道路近200公里。改造了大庄沂河大桥、河阳沂河大桥、沂河右岸蒙河大桥、青驼与兰山界蒙河大桥、朱里蒙河大桥等5座大桥，直接拉近了沂南与临沂中心城区的距离，同时，也改善了莒南、蒙阴、临沂周边的交通出行环境。

下一步，我们将结合沂南交通运输工作实际，重点促进公路在上等级、上水平上下功夫、求突破，不断优化公路网络。道路建设方面：一是加快卧龙源环山公路建设，道路全长10公里，目前已完成路基工程，预计10月底建成通车。二是加快实施葛岸公路建设，该道路全长47.8公里，分两期建设，一期从沂南县孙祖镇--沂南县砖埠镇，全长27.8公里，目前已开工建设，计划年底建成通车。三是立项建设正阳路南通工程，该道路起点沂南县城，接至临沂高铁站，道路全长22公里，双向4车道，道路建成后沂南到临沂柳青街道直接缩短15分钟。桥梁建设方面：再开工建设15座大中桥梁，泉重公路高家围子大桥计划9月底实现通车，葛沟沂河大桥、卧龙源东汶河大桥，计划2025年建成通车。

∆临临高速