中铁十四局：精益求精交付鲁南高铁 沂蒙情怀再续鱼水深情

原标题：

中铁十四局——

精益求精交付鲁南高铁

沂蒙情怀再续鱼水深情

11月18日，鲁南高铁开通达标评定中，中铁十四局以A+的评价结果摘得桂冠。

3年耕耘终成硕果。

一千多个日夜的奋战，中铁十四局在沂蒙大地以精益求精的态度为老区千万人民架起一座通往美好未来的高速铁路；一千多个日夜的陪伴，中铁十四局以30多年前为老区修建兖石铁路时铸就的沂蒙情怀再续鱼水情深的动人篇章。

高铁建设孜孜以求

开通评定交上满意答卷

“38年前，中铁十四局曾参加了沂蒙山区首条铁路兖石铁路建设，在日兰高铁建设中，我们又承担了临沂至曲阜1标段工程和全线532公里铺轨任务。”中铁十四局鲁南高铁项目负责人郑云亭介绍。

自2017年初进场以来，中铁十四局集中力量、科学施工、优化配置、严格管控，实现了进场38天预制全线首片箱梁，98天完成梁场认证，118天架设全线首片箱梁，开工一年半铺轨，创造了全线11项第一的优异成绩，工程质量、安全、进度始终领跑全线。

架梁过程中，他们战酷暑、斗严寒，克服场地狭小、地势不平、原材料紧缺等不利因素影响，顺利完成了6次架桥机调头，创下了单机单班架设7榀箱梁的记录。

自2018年6月27日铺轨以来，他们在施工环境差、冬季雨雪多、技术要求高的情况下，攻克了25‰大坡度铺轨、小曲线转弯、冬季铺轨等难题，完成了4次铺轨机调头、11次转线、6次大坡度铺轨施工任务，创下了日铺轨12公里、单机单日焊轨14公里、放散锁定7.5公里的纪录。

2019年8月8日凌晨4时30分，经过240分钟的冒雨施工，200多名建设者克服了接轨线路交叉点多，工务、电务、信号、接触网、通信涉及专业繁杂，施工干扰大、安全风险高、施工防护措施要求等级高等诸多难题，顺利完成了鲁南高铁连接京沪高铁接轨任务，让两条高铁成功“牵手”。

11月18日，在中国铁路济南局集团组织的对新建鲁南高速铁路日照西至曲阜东开通达标评定工作中，中铁十四局得分297.81，获得了A+的评价结果，在全线14家参建单位中名列第一。

铁道兵精神与沂蒙精神交融

演绎新时期鱼水深情

开向未来的“复兴号”驰骋沂蒙大地，千万老区人民终于圆梦高铁。这背后，是铁路建设者和沂蒙人民的汗水，是感人故事串联起的深情厚谊，更是铁道兵精神和沂蒙精神交融铸就的伟大工程。

2016年底，鲁南高铁即将开工建设的消息，让中铁十四局建设者激动万分。他们像当年身着戎装的铁道兵参加兖石铁路建设一样，豪情满怀，请求“参战”。

曾参加过兖石铁路建设的老铁道兵咸永庆便是其中之一。“我们帮老百姓排忧解难，老百姓也主动腾出住房给指挥部用，把水、花生、核桃等送到工地。”浓浓的鱼水情让咸永庆心中埋下了深深的沂蒙情怀。“鲁南高铁意义重大，选派精兵强将，建好鲁南高铁。”带着这样的“军令状”，中铁十四局组织上万名建设者挑起重任，再次走上沂蒙热土。

2017年1月，项目部进场施工，选择了费县费城街道李家林村西南侧建设梁场。在清苗补偿时，建设者们无偿帮助村民们移栽，白天干活，晚上做资料，手都磨出血泡但没有一个偷懒、叫苦喊累的。

“不仅要建好工程，还要为百姓排忧解难，造福一方，让鱼水情传承延续。”中铁十四局鲁南高铁铺架项目经理崔维华说。建设过程中，把群众利益放在首位是不可动摇的原则。

项目部为村民义务修路，开展志愿服务，传递正能量，温暖百姓心。村民们深受感动，都说：“当年的铁道兵又回来了！”

抗战时期，最后一块布，做军装；最后一口饭，做军粮。如今，村民们又像支援前线一样支持高铁建设。2017年春节前，项目部必须完成变压器基础安装，但原材料已无处采购。“我家有砂子”“我家有砖”“我家有准备年后盖房子的水泥”……村民们主动帮忙，与建设者一起运料、挑水、砌砖，仅一天就完成了四个变压器的基础安装。

如今，沂蒙老区正式迎来“高铁新时代”，而建设者和沂蒙人民间鱼水情深的动人故事还将继续……

临报融媒记者 崔洪英 通讯员 刘静