“十四五”期间临沂综合交通客运和货运枢纽建设提速

临报融媒 2022-04-22 阅读次数: 5406

建设“2+6”综合交通客运枢纽和“6+8”综合货运枢纽!《临沂市“十四五”综合交通运输发展规划》(以下简称《规划》)对综合交通客运枢纽和综合货运枢纽规划和建设进行了明确。

枢纽站场是综合交通体系的重要组成部分,是综合交通网络上客货流的转换中心,也是广大人民群众出行、大量货物周转的重要载体。将枢纽站场建设作为完善综合交通体系的重要抓手和切入点,对于强化各种运输方式间、各城市间的有效衔接,进一步发挥路网效率,提升交通一体化水平具有非常重要的意义。

根据综合客运枢纽的服务范围,“十四五”期间规划2个门户型综合客运枢纽(临沂机场、临沂北)、6个区域型综合客运枢纽(临沂火车站、莒南北站、沂水-莒县站、沂南站、兰陵站、郯城站)。其中门户型综合客运枢纽是临沂市对外联系的桥梁和纽带,服务范围覆盖全国主要城市;区域型综合客运枢纽主要联系东部地区和全国重点区域的主要城市。

货运枢纽方面,“十四五”期间规划形成6个区域型综合货运枢纽(空港国际物流园、临港国际物流园、高铁物流中心、临沂国际陆港、临沂公铁联运物流园、济铁物流园)和8个集散型综合货运枢纽(兰陵铁路物流园、莒南铁路物流园、沂南铁路物流园、费县铁路物流园、蒙阴县综合物流园、平邑县盛安物流项目、平邑温水综合物流园、临沭铁路物流园)。

2个门户型综合客运枢纽

临沂机场综合客运枢纽。规划临沂机场综合客运枢纽为新建一级站。完善公路客运线网,充分发挥公路客运“门到门”的服务优势,加强周边省份、周边县市等地区与机场的交通联系;便捷换乘城市轨道交通,实现机场与城区之间的高效衔接。

临沂北综合客运枢纽。临沂北综合客运枢纽位于临沂市高铁片区安静路与温凉河路交会处。日兰高铁开通后,先期在高铁南广场东侧提供占地面积约10亩的上落客区,为旅客换乘提供服务;远期规划落客区位于北广场西侧地块,占地50亩,按照一级客运站标准建设,日最高发送能力10000人,建设集高速铁路、城市轨道交通、公路客运、城市公交于一体的立体化、现代化综合客运枢纽。

6个区域型综合货运枢纽

空港国际物流园。依托临沂启阳机场,以电子信息、生物医药、精密仪器、快件等高附加值产品为主,发展面向国内外的综合航空物流基地,开展快件运输、国内国际货运代理、保税物流、疏港运输等物流业务。

临港国际物流园。依托新石铁路坪上站以及山东如通、山东宝道的货场和铁路专用线,整合资源,规划建设临港国际物流园。发挥近海临港优势,承接日照港、连云港的大宗货物转运,实现公、铁、水联运,打造鲁南苏北大宗物资的集散、交易基地。

高铁物流中心。规划于临沂北站动车所西侧设置高铁物流中心,重点以温控、快递等高附加值产品为服务对象,主要办理高铁快运作业,发展枢纽型园区。

临沂国际陆港。以物流城市建设为契机,实现铁路物流、公铁联运、智能仓储、综合保税、口岸服务等功能,打造便捷、高效的现代物流配送集疏运系统和大型综合智慧物流产业园区,搭建物流孵化平台,培育区域新兴产业增长点。

临沂公铁联运物流园。借助与胶新铁路相接、利用长1073米的铁路专用线和露天堆场、集装箱堆场、装卸广场以及停车场等优势资源,逐步开展了有色金属、化工、化肥、钢材、集装箱等大宗货物公铁联运业务,并融入了国家“一带一路”倡议,开通了四列货运班列,成为中石油、中石化塑料化工产品鲁南苏北中转中心。

济铁物流园。以新石铁路朱保站为依托,打造铁路物流园,设置铁路作业区、铁路口岸区、电子商务产业服务区等八大功能区,以集装箱、煤炭、钢材和建材等品类为主,开展以铁路为核心的多式联运业务,提供口岸查验、仓储、中转集散、增值加工、口岸检验、仓储、中转集散、增值加工、交易市场、机车检修、商业配套等服务。目前,济铁物流园一期已开行临沂至莫斯科中欧班列,临沂至青岛港、日照港海铁联运班列等出口货物班列,二期建设正在加紧推进。

打造高品质现代客货运体系

《规划》围绕建设“全国性综合交通枢纽城市”、打造“交通强市”的目标要求,坚持以人为本,秉持新发展理念,结合当前人民群众对运输服务的品质要求,确定构建现代运输服务体系。

其中,在构建高效率现代物流体系上,全力打造“公路+”多式联运体系。利用临沂公路物流的低成本优势,延伸建设“最后一公里”“最先一公里”的物流体系,完善物流节点集疏运体系,带动其他运输方式加速建设发展。

打造现代化综合货运枢纽,通过临沂无水港建设,加强与沿海城市出海口的连接;通过济铁物流园、公铁联运物流园、高铁物流中心、梅家埠多式联运中心建设推动公铁联运发展;通过临沂机场临空物流基地建设,实现陆空联运;推进集装箱多式联运发展,推动公海联运和铁海联运。加强公路、铁路、航空和水路运输的货物交接、合同运单、信息共享、责任划分、保险理赔等方面的制度对接和规范统一,提供“一单制”全程无缝运输服务。

大力发展航空、高铁物流。积极发展全货机航线,利用“互联网+”,强化航空货运枢纽服务能力,提高货物运转效率;积极搭建航空物流枢纽综合服务平台,不断增强对周边地区的航空物流集散辐射能力。探索客货分线运输、联挂运输等运作方式,提高高铁物流的运输能力和效率;加大高铁货运车厢、高铁装卸专用设备的研发力度和应用,制定高铁物流的“临沂标准”;合理布局高铁物流中心、铁路物流园及末端配送服务设施,扩大货物集散服务网络。

临报融媒记者 吴慧

( 编辑: 吕金妮)
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