“桥”见新沂蒙丨金澜湾大桥：一桥好风景 “两城”共繁华

编者按：今年是新中国成立75周年。75年间，沂蒙大地旧貌换新颜。“桥”，作为这座江北水城一道独特的风景，是临沂沧桑巨变的缩影。从上世纪三十年代仅有沂河上一座漫水桥供城区居民通行，到今天近20座大型桥梁飞架沂河、祊河等大河两岸。亚洲第一座大跨度异形拱连续梁桥，山东省第一座、中国第三座梭形独塔斜拉桥，创吉尼斯世界纪录“顶升长度最长的桥梁”……不断刷新着临沂智慧、临沂技术、临沂颜值。桥上车流滚滚，河面快艇穿梭，岸线人水和谐，成为亮丽风景线、绝佳观景台、惠民大通道、经济快速路。为庆祝中华人民共和国成立75周年，生动展示自新中国成立以来，特别是党的十八大以来，临沂取得的历史性成就、发生的历史性变革，临报全媒体平台即日起推出“‘桥’见新沂蒙”系列报道，通过文字、图片、视频等形式，“桥”见沂蒙老区“走在前、进位次、提水平”的铿锵步伐，“桥”见沂蒙更加美好的明天。

在临沂客户端讯 “大桥建成通车，极大助力港埠口村重现昔日客商云集、繁华兴盛的情景。”说起金澜湾沂河大桥，沂水县龙家圈街道港埠口村党支部书记黄宝锋十分感慨。

港埠口村地处沂水城郊，东临沂河。明末清初时，这里分布着多处停泊船只的大小港口，因此得名。商人们把货物从沂河下游运到沂水赶大集，在这里卸货或者驻留休憩，成就了村子的繁荣景象。2022年10月16日建成通车的金澜湾大桥，就在港埠口村村东飞架沂河。

桥通，人通，业通。港埠口村村民黄宝军感到特别幸运。他在沂河东岸一家企业上班，以前骑车绕行上游的桥，要风风火火骑半个多小时；现在，不急不忙10分钟就到了。

“一座桥，让我们发展更有底气。建设美丽乡村，壮大蔬菜产业，推进农文旅融合，金澜湾大桥的‘快车道’作用越来越明显。”黄宝锋说。

金澜湾大桥是沂水县跨沂河第九座大桥，主桥以“瑞塔擎天”为设计主题。沿沂河滨河大道上行，晴好天气，近10公里外就能看到直插云霄、高达百米的塔柱。“就像一个巨人站在河里，用两只手提起一座长1115米的大桥。”负责桥梁施工的临沂市政集团九公司经理王阳明自豪地说，“金澜湾大桥是沂水县投资最大、桥面最宽、设计标准最高、施工难度最大的桥梁，也是沂水县第一座真正意义的斜拉桥。”资料显示，每一根斜拉索都承受着大桥不同的重力，最长索长约168米，最大索力达330吨，这60根斜拉索共同“提起”重达1.8万吨的桥梁。建设者们以工匠精神，筑造出一座精品桥梁，工程获得山东省土木建筑工程建造技术创新奖等10多项奖励和专利。

金澜湾大桥像一座巍然矗立的艺术佳作，与周边美景相映成趣。车行桥上，视野开阔，犹如在画中穿行。大桥东侧，与沂河东路形成右进右出交叉，下穿辅道与大桥形成部分互通式立交；大桥向西，与新修建的沂河西路平交。桥梁成为连接东、西“两城”发展的重要通道，实现了沂水城区八纵七横路网新突破。

作为沂河沂水段继正阳路大桥、沂蒙山路大桥后的又一座大型城市景观桥，金澜湾大桥是沂水又一个地标性建筑，成为市民欣赏沿河美景的绝佳场所。特别是夜晚，仰望星月当空，近观灯火璀璨，俯瞰水波荡漾，桥如架于天河之上，令人心旷神怡。

桥梁小档案：

金澜湾沂河大桥路线总长1115米，其中桥梁长度为556米，桥宽35.5米至43米，双向六车道。桥塔采用独柱斜塔，主塔桥面以上塔柱采用钢箱结构，桥面以下塔柱采用混凝土结构，索塔高103.1米，设置斜拉索30对。工程于2020年11月份开工建设，2022年10月16日建成通车。

临报融媒记者 程洪芸 通讯员 马进